Hervorgehobener Artikel

Home Of The World´s International Transmission & Drive Community

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Das Internationale CTI Symposium mit seiner angeschlossenen Fachausstellung „Transmission Expo“ ist DIE Veranstaltung in Europa, wenn Sie sich über die neuesten technischen Entwicklungen im Bereich der Fahrzeuggetriebe informieren wollen!

  • Zahlreiche OEM-Vorträge
  • Experten aus aus 23 Ländern vor Ort
  • DER internationale* Industrie-Treffpunkt Europas
    * mehr als 35% Teilnehmer aus dem nicht-deutschsprachigen Ausland
  • 2.220 Teilnehmer in USA, China & Europa in 2015
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Dedizierte Hybrid Getriebe (DHT)

Dedizierte Hybrid Getriebe (DHT)

Von Dr. Robert Fischer

Die Forderung nach reduzierten Emissionen und verringertem Verbrauch beschäftigt die Automobilindustrie schon sehr lange. In jüngster Zeit sind politische und gesetzgeberische Vorgaben zu Verbrauch und Emissionen auch im gesellschaftlichen Fokus und die Automobilindustrie hat ihre Bemühungen nochmals forciert. Dabei besteht ein Zielkonflikt zwischen den Maßnahmen zur Reduktion der Emissionen – insbesondere Partikel und NOX stehen derzeit im Fokus – und zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.
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Erleben Sie die CTI Panel Diskussion 2016 live – reservieren Sie jetzt kostenfrei Ihre Zugangsdaten!

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Am 6. und 7. Dezember treffen sich erneut über 1.300 Getriebe-, EV & HEV-Experten aus 25 Ländern auf dem CTI Symposium um über die neuesten Trends und Entwicklungen zu diskutieren. Sie können nicht dabei sein? Dann verfolgen Sie über unseren Livestream kostenfrei die Diskussionsrunde mit den hochkarätigen Teilnehmern.

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Vortrag Oskar Sarmientor auf dem CTI-Symposium Berlin 2016

Continental: Optimierung elektrischer Getriebeölpumpen durch die Nutzung modellbasierter Systementwicklungs-Technologien.

Optimierung elektrischer Getriebeölpumpen durch die Nutzung modellbasierter Systementwicklungs-Technologien.

Von Oscar Sarmiento

Modulare Design-Plattform für elekrische Ölpumpen – Simulationsbasierte Optimierungsmethode für EOP Design – Co-Simulations Rahmenbedingungen für Parameter-Sensitivitätsanalyse

Dieser Beitrag zeigt auf, in welchem Rahmen das Modelbasierte Systems Engineering (MBSE) zur Optimierung von elektrischen Ölpumpen (EOP) eingesetzt wird. MBSE bietet ein Architekturrahmen um den Zielkonflikt über Leistung, Kosten und Realisierung zu lösen. Weiterlesen

Rotax Getriebe

DESIGN UND TECHNIK – PERFEKT VEREINT

DESIGN UND TECHNIK – PERFEKT VEREINT

Intelligentes Rotax Getriebe mit dem Fokus auf künftige Anforderungen

Der Rotax 1330 ACE inline Motor mit 3 Zylindern und halbautomatischem 6-Gang-Getriebe, das durch eine hydraulische Logik und ein elektrohydraulisch moduliertes Kupplungssystem aktuiert wird, ist die aktuellste Entwicklung von BRP-Rotax im Can-Am On-Road Segment. Beide Systeme sind über ein Getriebesteuergerät (TCM) gesteuert. Die dabei verwendeten Software Funktionen wurden von BRP-Rotax entwickelt. Für dieses intelligente Getriebe werden serienmäßig produzierte Automobil-Standardkomponenten für Sensoren und Aktuatoren verwendet. Das Ergebnis daraus ist, die funktionalen Anforderungen erfüllt und ein kosteneffizientes Produkt entwickelt zu haben. Die hydraulische Steuereinheit, integriert in einem Getriebe-Modul, ist eine der Fertigungs-Kompetenzen von BRP-Rotax.

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