中国新能源汽车市场结构与发展展望

中国新能源汽车市场结构与发展展望

陈良宇,合伙人,上海嘉之道企业管理咨询有限公司,中国

重点介绍,在新能源汽车快速增长的情况下,从以下维度分析细分市场及车型发生着哪些变化:

  1. 从车辆的动力形式构成,HEV、PHEV、BEV及燃料电池汽车的占比及变化情况;
  2. 乘用车市场分品牌、地区、车辆级别的构成及变化情况;
  3. 商用车市场的产品结构、重点地区销量变化情况。

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面向未来 — eDCT油电混合动力双离合器自动变速箱

面向未来 — eDCT油电混合动力双离合器自动变速箱

薛翔,技术总监/项目总监,捷孚传动科技有限公司,中国

自动变速箱的开发在中国面临未来很多的挑战

  1. 环境问题导致了日益严苛的燃油目标,中国2020年燃油目标实现5升/ 100公里,2025年要达到4.1升。
  2. 更加严厉的政策,如“汽车三包”对变速箱的质量提出更高的要求。
  3. 更加激烈的市场竞争。
  4. 为应对这些挑战,客户提出更多的需求 如空间节省,效率提升,兼顾混动等。
  5. 自动变速箱产业化的困难; 为应对这些问题,捷孚传动科技有公司开发了eDCT系类产品。

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FWD DCT模块混动化的解决方案

FWD DCT模块混动化的解决方案

Gereon Hellenbroich,部门经理,FEV欧洲有限公司,德国

为使即将到来的油耗法规的实施成为可能,混动车辆的动力传动系统是其中的关键。尤其随着可以有效控制成本的48V系统的引进,现有的变速器的结构必须适应越来越主流的轻度混动系统。

当今绝大多数汽车是横置安装发动机,并基于前轮驱动平台开发的。这就使得混动元件在整合上成为了一个巨大的挑战。对于绝大多数的应用来说, 传统的非混合动力传动系统的动力总成长度和传动长度已经达到最大。 因此,目的是在不增加传动系统长度的情况下开发混合混动变速器。 继续阅读

乘用车用一体化电驱动桥和全轮驱动模块

乘用车用一体化电驱动桥和全轮驱动模块

余平,董事长兼CEO,动力总成总工程师,精进电动科技股份有限公司,中国
传统的乘用车电驱动总成包括独立的电机和减速器等部件,然后总装。随着电驱动系统设计的发展,电驱动总成逐渐实现了一体化设计,并且零部件按照总成优化的原则进行设计,实现了更好的性能,更低的振动噪音,更紧凑的尺寸,更轻的重量和更低的成本。 继续阅读